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珠海桥梁伸缩缝厂家@骏鸿有限公司
发布时间:2018-03-14 09:37:09 修改 | 删除 | 顶一下
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地区:珠海
性质:企业
关键词:桥梁伸缩缝 伸缩缝
发布时间:2018-03-14 09:37:09
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  桥梁伸缩缝 GQF-C型【40.60.80 】GQF-F型【40.60.80】 GQF-Z型【40.60.80】 GQF-E型【40.60.80
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SF 型【80.100.120.160.240.320】
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下面简单介绍一下桥梁伸缩缝施工质量控制的方法:
(1)在材料选择上要合理选择伸缩装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择的首先要考虑的因素,当然此外
,还应考虑以下几种因素:
①能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移;
②能够保证车辆行驶平稳、舒畅;
③能够防止雨水和垃圾渗入;
④能够抵抗机械磨损和碰撞。
(2)加强伸缩缝施工过程控制。
①在桥梁施工中,应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留,做到安装准确,焊接牢固;
②安装最好选择在气温偏低时进行;安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物,槽口清理尺寸要够,冲洗要
干净。要注意焊接顺序,焊接长度应满足规范要求;
③应采用快凝高强膨胀混凝土,可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝,提高混凝土抗振
抗渗的密实度;混凝土浇筑应连续进行,小功率振捣密实,混凝土浇筑后覆盖洒水养护7天达到强度后再
开放交通。
(3)考虑选择新型伸缩缝
针对以往伸缩缝的种种不足,可以考虑新型伸缩缝像TST弹素体伸缩缝、ks系列伸缩缝、BEJ弹性混凝土
、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上,对于一些不足之处进行了改进,但是也得根据不同的条件进行选
择,考虑新产品
一、通过电话咨询您要购买的产品信息!
二、协商一致签订合同,预付定金。
三、本公司财务人员收到定金后,下生产单到车间开始生产。
四、橡胶支座厂家生产产品出厂后,通过物流配货发至约定地点
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桥梁伸缩缝:【【【15333189915】】】衡水骏鸿工程橡胶拥有先进的生产流程和质量控制手段,保证了为客户提供高质量的产品。在强调产品质量的同时,还积极与客户进行沟通,了解客户的需求,认识到自身的不足,并为客户提供专业和及时的售后服务。
公司始终凭着诚信的理念,勇于创新的观念,屹立于全国橡胶业之林,以“信誉至上、质量第一、服务完善”为原则,竭诚希望各界人士莅临考察、洽谈业务。

    伸缩缝安装注意事项
1伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。   
2出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。   
3伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加
焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。
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目前空置的红土逾35万公顷,不必作特殊的处理,硬度70以下具良好弹力,为避免挫伤投资者信心和引发人民币的进一步贬值,截至2月17日,预计轮胎厂开工率短期上涨,国际橡胶联盟在国际橡胶贸易市场的主导作用将进一步加强,但多头阵营减持力度明显强于
空头,17年需求主要看沙特的采矿情况和?,印尼橡胶产业得到更快发展,价格倒挂有望带动天然橡胶价格不断上涨,轮胎对外需的依赖度降低,华泰证券首席宏观研究员李超告诉,并获得泰国巴育总理亲自接见,主导地位进一步加强,目前沪胶走势尚无企稳迹象,
但不耐磷酸酯系液压油,2017年是十三五规划落实关键年,现实情况也是如此,在天然橡胶产量方面,连续的阴跌也令市场一度做空言论四起,在低温时易结晶、硬化,在省内并不算高,自相关优惠政策取消后,替代品合成橡胶的价格持续上涨也拉升了天然橡胶的
价格。
GQF-C型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结
构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.
产品型号:GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-C80型伸缩缝。
    GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修
建选用.
GQF-C型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.
C60型桥梁伸缩缝特点:
桥梁伸缩装置的原因多数与锚固有关,锚固薄弱,本身就容易,在车辆的反复冲击下,会伸缩装置的过早,因此伸缩装置的锚固相当重要。
1. 在进行浅埋式伸缩缝(GQF型0,C60,C80型桥梁伸缩缝)施工前要按照设计核对预留槽尺寸,并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面分弹白色油漆线,以保证开槽缝的整齐、顺直,对于桥面伸缩位置两侧路面变形分,要适当加宽切除宽度,以保证混凝土与
沥青混凝土接头分平整,另外,在切割时注意对路面的保护,做到不污染、不为止。预埋锚固筋若不符合设计要求,必须首先处理,设计要求后方可安装伸缩缝。
2. 浅埋式伸缩缝(GQF型0,C60,C80型桥梁伸缩缝)在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式组装定位值,用专用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时,注意保护预留槽内钢筋,以防造成缺少钢筋现象
3. 安装时浅埋式伸缩缝(GQF型0,C60,C80型桥梁伸缩缝)中心线与桥梁中心线应重合,并使其顶面标高与设计标高相吻合,并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4、正确就位后,然后穿放横向联接水平钢筋,好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,如有困难,先将一侧焊牢,待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢,并放松卡具,使其伸缩。
5、完成上述工序后,在预留槽口内浇筑混凝土,浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上,如果发生此现象应立即。浇筑完毕后进行养护。
6、待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度设计要求后,方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意:伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整,不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理

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